ＥＶ航続距離を２倍に？！巨大プロジェクトの全貌

〈全固体電池〉の蓄電量に直結する体積エネルギー密度を、研究ベースで、２０２２年に車載用リチウムイオン電池の約２倍に引き上げる産学官の巨大プロジェクトが始動した。同じ大きさの電池であれば航続距離も２倍となる。集まった関係者の間には、全固体電池への大きな期待と同時に、１社単独で実現は難しいという危機感がある。民間２３社と大学・研究機関１５法人はどうやって高い目標を実現するのか。全固体電池の概要は連載１回目を参照
࿕ 探り合いはやめる
 リチウムイオン電池の発明者の一人で、旭化成名誉フェローの吉野彰氏は、「今回のプロジェクトは、各社が他社を様子見する状態になってはいけない」と決意を込めて語る。吉野氏は、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）から同プロジェクトを委託されたリチウムイオン電池材料評価研究センター（ＬＩＢＴＥＣ）の理事長を務めている。一般的に競合企業が相乗りする研究では、「自社の成果を小出しにして、競合企業の進捗を探り合う」（電機メーカー幹部）ことが少なくない。
「テクノロジー_2018/06/22」